Esta es la Kortezh (o Cortejo en castellano), la limusina basada en el nuevo sedán de lujo ruso Aurus Senate que el presidente ruso Vladimir Putin utilizará de ahora en adelante como medio de transporte terrestre oficial. No se sientan mal si nunca antes oyeron hablar de la marca Aurus, nosotros también la estamos conociendo por primera vez. Crédito: Getty Images
El Aurus Senate y su compañera de cuadra, la van de lujo Aurus Arsenal (que aún nadie ha visto), fueron desarrollados por NAMI, o Instituto Científico Central de Investigación y Desarrollo de Automóviles y Motores, una institución burocrática pre-revolucionaria fundada en 1918 con el propósito, nunca logrado, de desarrollar una pujante industria automotriz rusa. El desarrollo de la línea Aurus obtuvo luz verde del gobierno Ruso en 2012 y tiene como objetivo final competir en el mercado internacional como las marcas de super lujo como Bentley, Mercedes-Benz y Rolls-Royce. Crédito: Getty Images
No hay duda de que la intención del equipo de diseño de Aurus fue darle a la limusina una familiaridad con los sedanes de Rolls-Royce, pero lamentablemente el resultado, al menos desde el punto de vista estético, es más caricatura que homenaje. Esta sensación es acentuada con el gran parecido que el carro tiene con el Chrysler 300, el añejo modelo estadounidense que alguna vez fue conocido como el Bentley del hombre pobre. Crédito: Getty Images
En defensa de Aurus hay que decir que es muy difícil darle un aspecto estilizado y moderno a un vehículo de las dimensiones de una limusina presidencial, especialmente cuando tienen que llevar a cuestas una enorme ración de equipos de seguridad y comunicaciones. Esto no quiere decir que sea imposible lograrlo, como nos lo demuestra constantemente Mercedes-Benz, el fabricante de la antigua limusina presidencial del mismo Putin y de la actual limusina de Kim Jong Un. Crédito: Getty Images
Reportes no confirmados indican que Aurus ha desarrollado tres motores totalmente nuevos. Se trata de un V12 twin-turbo que desarrolla 850 caballos de fuerza, un V8 que segun los rumores fue desarrollado con la asistencia tecnica de Porsche, que en los años 80s también asistió en el diseño que aquel desastre ruso sobre ruedas conocido como el Lada Samara, y un motor de 4 cilindros. No sabemos de transmisiones pero los mismos reportes indican que todos los componentes de la línea Aurus fueron diseñados en Rusia por rusos. Crédito: Getty Images
El nombre Aurus es una combinación de las palara aurum, que quere decir oro en latín y el sufijo 'rus' por Rusia. Ironicamente el nombre también parece una combinación de 'Audi' con [Ford] 'Taurus', o peor, simplemente 'Taurus' sin la letra T. Dificilmente un sinónimo de lujo. Crédito: Getty Images
De los dispositivos de seguridad y comunicaciones de la Kortezh no se ha filtrado detalle alguno. Sin embargo no es decabellado asumir que debe estar fuertemente blindada, como mínimo con el nivel de resistencia a municiones de la 'La Bestia', como es conocida la limusina presidencial que utiliza Donald Trump. Crédito: Getty Images
No hay manera de saber cuán pronto veremos el Aurus Senate en Estados Unidos, o si alguna vez llegaremos a ver alguno. Mientras tanto podremos ver su parrilla en el Rolls-Royce Ghost, y sus faros y su silueta en los miles de Chrysler 300 que desde hace más de una década circulan por la nación. Crédito: Getty Images