Los modelos de la Clase-S de Mercedes-Benz representan el pináculo en lujo y excelencia automotriz del fabricante alemán. Sus versiones coupés y convertibles, aquellas que ponen todo el generoso cúmulo de tecnología y lujo de la Clase-S al servicio de aquellos que prefieren medios de transporte más personales, acaban de recibir una actualización de medio ciclo que debutará en el Auto Show de Frankfurt la próxima semana. Crédito: Mercedes-Benz
El inicio de la línea se encuentra el Mercedes-Benz S 560 Coupé equipado con un nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros de desplazamiento que genera 469 caballos de fuerza, lo que representa una ganancia de 14 caballos respecto al motor anterior de 4.7 litros. El nuevo motor es capaz de desactivar has 4 de sus cilindros para ahorrar combustible. La transmisión es automática de 9 velocidades y la fuerza se distribuye a todas las ruedas a través del sistema 4MATIC. Crédito: Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz S 560, al igual que los otros Clase-S coupé, retiene la carrocería del Mercedes-Benz Clase-S Coupé presentado en 2015 con sus expresivas y dramáticas líneas y sus portentosas dimensiones. Los cambios cosméticos son mímimos y se reducen a nuevos parachoques y faros delanteros. Crédito: Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz S 560 Cabriolet también está equipado con el mismo nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros de desplazamiento con los mismos 469 caballos de fuerza que encontramos en el S 560 Coupé. La potencia también es istrada gracias a la transmisión es automática de 9 velocidades de la versión de techo duro fijo, pero a diferencia de aquel la tracción es trasera. Crédito: Mercedes-Benz
Al igual que en los modelos S 560 los parachoques son totalmente nuevos. Pero es la parrilla Panamericana, llamada así por ser la parilla que uso Mercedes-Benz en el 300 SL Gullwing que ganó la carrera Panamericana de 1952, de rayos verticales lo que realmente marca un diferencia visual definitiva tanto en relación a los S 560 como al auto que reemplaza. Crédito: Mercedes-Benz
Los versiones Mercedes-AMG coupé y convertible de la Clase-S están equipadas con la suspensión AMG RIDE CONTROL con amortiguación adaptable. EL conductor podrá elegir entre amortiguación "Confort", "Sport" y "Sport Plus". El rebote y la compresión pueden ser establecidas independientemente lo que optimiza la adaptabilidad al modo de manejo elegido así como al tipo y estado de las vias que se recorren. Crédito: Mercedes-Benz
La parrilla Panamericana en los S65 Coupé y Cabriolet sirve de escudo a un moderno motor V12 biturbo de 6.0 litros de desplazamiento que genera 630 caballos de fuerza. los motores de los modelos Mercedes-AMG son armados a mano por ingenieros artesanos especializados y son sometidos a extensas pruebas para garantizar un funcionamiento impecable. Crédito: Mercedes-Benz