Luciendo identica a la Lincoln Aviator Concept que debutó en marzo pasado en el Auto Show de Nuevo York, su versión de producción la nueva Lincoln Aviator llega al Auto Show de Los Angeles cargada de sorpresas, ninguna de ellas en el aspecto visual. Crédito: Lincoln
La nueva Lincoln Navigator recuerda a una versión de 6 octavos de su hermana mayor, la Lincoln Navigator. Pero detalles como la leve inclinación del techo, sus expresivos faros delanteros que se extienden levemente sobre la superficie de la trompa y una linea de carácter sumamente pronunciada que corre paralela a la cintura del vehículo, le dan una personalidad muy propia y agresiva. Crédito: Lincoln
La sección trasera está muchísimo mejor resuelta en la Lincoln Aviator que en la Navigator, gracias a un delicado conjuntó optico que fluye muy bien, líneas redondeadas que no llegan a darle el aspecto oviode que plaga a muchas de sus competidoras pero que evita la rigidez visual que afecta a la sección trasera de la Navigator. Crédito: Lincoln
Pero es bajo el capó de la nueva Lincoln Aviator donde Lincoln tiene sus mejores argumentos para competir con lo mejor de Europa y Asia. La Navigator cuenta con un motor V6 doble turbo de 3.0 litros de desplazamiento que genera 400 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque, istrados por una transmisión automática de 10 velocidades. Crédito: Lincoln
La Lincon Aviator 2020 contará también con una versión híbrida enchufable que será conocida como la Lincoln Aviator Grand Touring cuyo tren motriz está compuesto por el mismo V6 doble turbo de la versión regular, asistido por tecnología de movilidad eléctrica compuesta por un motor eléctrico instalado entre el motor de gasolina y la transmisión alimentado por una batería que vive en el lado derecho del carro entre los dos ejes del vehículo. Lincoln estima que generará 450 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque, lo que sumado al ahorro de combustible inherente a la tecnología híbrida, convierten a la Aviator Grand Touring en una opción sumamente interesante, especialmente para quienes usarán sus Aviator para remolcar. Crédito: Lincoln
En el interior de la nueva Lincoln Aviator conseguimos una actualización del tema de diseño que funciona tan bien en la Lincoln Navigator, incluyendo los botones 'tecla de piano' para los cambios de velocidades y la pantalla de navegación sensible al tacto situada en la línea visual del conductor. Crédito: Lincoln
Pitos y Flautas
Todos los sonidos de advertencia en la nueva Lincoln Aviator fueron grabados especialmente por la Orquesta Sinfónica de Detroit. Los mismos fueron seleccionados de cientas de combinaciones musicales y cuentan con sonidos de percusión, violín y viola. Esta es una característica que se expandirá a través de toda la línea Lincoln. Crédito: Lincoln
Lincoln ofrece como opción para la Aviator una suspensión de aire 'Air Glide' que cuenta con la capacidad de ver la vía y adaptarse para las condiciones que descubre. Air Glide alza la camioneta en situaciones de nieve y todoterreno, pero también se baja a alta velocidad en autopista para mayor aerodinamismo. El sistema también reduce la altura del vehículo al estacionarlo, y lo baja aún más cuando el conductor se acerca para facilitar su ingreso. Crédito: Lincoln
Lógicamente, la Lincoln Aviator tabién cuenta con el sistema de ayuda semi autónoma al conductor Lincoln 360 del que les hablamos en la prueba de la Lincoln Nautilus, mejorado con la inclusión de frenado automático de emergencia en reversa, y asistente en embotellamiento de tráfico. Crédito: Lincoln
Al igual que en el Lincoln Continental, las manillas de las puertas de la Aviator son electronicas y no tienen ningún tipo de movimiento. El vehículo se abre a través de un botón en la parte interior de las manillas, que en este caso y a diferencia del Continental, tienen un aspecto y colocación convencional. Crédito: Lincoln
La nueva Lincoln Aviator saldrá a la venta en el verano de 2019. Y aunque Lincoln no dio ningún adelanto sobre los precios, desde ya les advertimos que no será barata. La Lincoln Navigator ya demostró que el público no teme a los precios altos cuando el producto los justifica, y si la Aviator funciona tan bién como luce, lo más probable es que sea un éxito en ventas. Pero eso se los contaremos después de probarla. Crédito: Lincoln